{"id":832,"date":"2022-03-20T12:03:50","date_gmt":"2022-03-20T11:03:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.adufe.es\/noticias\/?p=832"},"modified":"2022-03-20T12:03:50","modified_gmt":"2022-03-20T11:03:50","slug":"gasolineras-low-cost-ofrecen-combustible-de-la-misma-calidad-que-las-tradicionales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.adufe.es\/noticias\/gasolineras-low-cost-ofrecen-combustible-de-la-misma-calidad-que-las-tradicionales\/","title":{"rendered":"Gasolineras low cost: \u00bfofrecen combustible de la misma calidad que las tradicionales?"},"content":{"rendered":"<p>En los \u00faltimos a\u00f1os han proliferado las <strong>gasolineras \u00ablow cost\u00bb<\/strong> hasta cubrir un total del 25% del parque de estaciones de servicio. Los consumidores se preguntan habitualmente si la gasolina que distribuyen a un precio m\u00e1s barato tiene una calidad muy inferior a la de las gasolineras que llamar\u00edamos \u00abnormales\u00bb.<\/p>\n<h5>Nuevos tipos de gasolineras<\/h5>\n<p>Las gasolineras low cost vienen siendo un tema tan pol\u00e9mico como recurrente desde que en 2013 la nueva Ley de Hidrocarburos abriera al gran p\u00fablico un negocio, el de la comercializaci\u00f3n de combustibles, antes en manos de las petroleras y las grandes cadenas de gasolineras. Con la nueva ley, los requisitos en cuanto a parcelas y licencias para montar una estaci\u00f3n de servicio se rebajaron sensiblemente, haciendo posible la entrada en el sector de peque\u00f1os empresarios.<\/p>\n<p>Al mismo tiempo, aparecieron en Espa\u00f1a compa\u00f1\u00edas de<strong> construcci\u00f3n de estaciones de servicio en modo &#8216;clic and go&#8217;<\/strong>, algo que puede traducirse como &#8216;llave en mano&#8217; o, si se quiere, modulares. Montan las estaciones en pocos d\u00edas a base de dise\u00f1os estandarizados y que traen en m\u00f3dulos, que se arman al estilo de un mueble de Ikea, para entendernos.<\/p>\n<p>Este tipo de compa\u00f1\u00edas funcionan bajo el formato de franquicias en las que nosotros aportamos los permisos y los terrenos y ellas las estructuras y el suministro de combustible, a cambio de quedarse con una comisi\u00f3n. La inversi\u00f3n m\u00ednima puede estar en torno a los 200.000 euros y se calcula una media de entre dos y siete a\u00f1os para recuperarla, seg\u00fan la afluencia, de que depender\u00e1 de localizaci\u00f3n densidad de poblaci\u00f3n, etc.<\/p>\n<h5>Reverso pol\u00e9mico de las gasolineras low cost<\/h5>\n<p>Las facilidades para emprender un negocio de este tipo han propiciado que desde el cambio legislativo, que permite montar una estaci\u00f3n en cualquier parcela industrial o centro comercial, cada a\u00f1o se abran 250 gasolineras nuevas, m\u00e1s de 400 en los \u00faltimos dos a\u00f1os, haciendo <strong>crecer el n\u00famero de estaciones en el territorio hasta las casi 11.000<\/strong>. Adem\u00e1s, el n\u00famero de gasolineras independientes de las grandes cadenas supera ya el 25% del parque total.<\/p>\n<p>No obstante, desde diversos sectores se apunta a que este negocio, basado en ofrecer la gasolina m\u00e1s barata que las estaciones tradicionales, por motivos que veremos m\u00e1s adelante, es cuanto menos pol\u00e9mico por varios motivos. El primero de ellos es que al ser m\u00f3dulos estandarizados, estas gasolineras no est\u00e1n pensadas para el acceso de discapacitados, lo cual puede constituir una discriminaci\u00f3n.<\/p>\n<p>El motivo, entre otros, es que muchas veces no cuentan con personal para servir ni cobrar, sino que debe ser el mismo usuario el que pida un monto de gasolina en prepago, cargue el coche y despu\u00e9s verifique el importe final, todo ello interactuando con un cajero autom\u00e1tico. Por lo tanto, el segundo aspecto pol\u00e9mico de estas estaciones low cost es que no generan apenas empleo, ni siquiera en su mantenimiento, que es sumamente eficiente.<\/p>\n<p>El tercer aspecto pol\u00e9mico es la seguridad: puesto que en el momento de repostar podemos estar solas o solos en la estaci\u00f3n, sin m\u00e1s personal que las c\u00e1maras de seguridad que hay situadas en puntos estrat\u00e9gicos, pero que no tenemos la certeza de que sean vigiladas en tiempo real, somos muy vulnerables a sufrir atracos o ataques sexuales. Algunas comunidades aut\u00f3nomas est\u00e1n preparando leyes para que las gasolineras low cost tengan un m\u00ednimo de personal.<\/p>\n<h5>\u00bfGasolina m\u00e1s barata pero de peor calidad?<\/h5>\n<p>Finalmente tambi\u00e9n se discute sobre la calidad del combustible que sirven las gasolineras low cost, generando dudas entre los <a href=\"https:\/\/www.adufe.es\/noticias\/temas\/consumo\/\">consumidores<\/a>. En efecto, venden gasolina y gas\u00f3leo m\u00e1s baratos, pues este es el puntal de competitividad de estas gasolineras frente a las tradicionales: propiciar un ahorro de unos 5 euros de media por dep\u00f3sito lleno.<\/p>\n<p>Pero \u00bftienen la misma calidad que los combustibles de las gasolineras tradicionales? En principio s\u00ed, puesto que son distribuidas por la misma compa\u00f1\u00eda, <strong>CLH (Compa\u00f1\u00eda Log\u00edstica de Hidrocarburos).<\/strong> Es la compa\u00f1\u00eda autorizada en Espa\u00f1a para distribuir el combustible de las refiner\u00edas. CHL, que se ha venido a comparar como un banco en el sentido de que guarda el petr\u00f3leo de las refiner\u00edas pero se lo devuelve en igual medida, a\u00f1adiendo los beneficios del negocio hecho con \u00e9l, almacena y transporta a las estaciones el combustible.<\/p>\n<p>Sin embargo, no discrimina entre estaciones low cost y tradicionales, sino que ofrece a todos la misma materia que recibe de las refiner\u00edas. Por este motivo, en principio, la gasolina barata es igual de buena que la cara. El descuento sale de la ausencia de personal y servicios adicionales, as\u00ed como de los costes relativamente bajos de montar una de estas estaciones y su bajo mantenimiento.<\/p>\n<p>Ahora bien, parece ser cierto que las estaciones tradicionales buscan distinguirse aumentando la calidad de sus combustibles mediante ciertos aditivos que ayudan a limpiar los inyectores de los motores de inyecci\u00f3n, as\u00ed como a mejorar la combusti\u00f3n en di\u00e9sel y a producir menos espuma en gasolina, con lo que se mejora notablemente la eficiencia del llenado.<\/p>\n<p>No obstante, la distribuidora CLH tambi\u00e9n ofrece servicios de aditivado de combustibles a la gasolineras a las cuales vende, y es posible que algunas low cost los incluyan, aunque no existe la misma certeza al respecto que en las gasolineras tradicionales, que promocionan activamente los aditivos a\u00f1adidos para justificar el mayor precio de sus combustibles.<\/p>\n<p>V\u00eda | <a href=\"https:\/\/www.eldiario.es\/consumoclaro\/ahorrar_mejor\/gasolineras-low-cost-ofrecen-combustible-tradicionales_1_2814777.html\">ConsumoClaro<\/a>.<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En los \u00faltimos a\u00f1os han proliferado las gasolineras \u00ablow cost\u00bb hasta cubrir un total del 25% del parque de estaciones de servicio. 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